Apache Outlaw создана для серьёзного внетрассового катания в тяжёлых снежных условиях. Благодаря прогрессивному боковому вырезу эта лыжа обладает великолепной управляемостью и универсальностью. Уменьшенный радиус носа обеспечивает лёгкий вход в поворот, а увеличенный радиус хвоста облегчает катание в мягком снегу. В новом сезоне конструкция Apache Outlaw полностью переработана. Ходовые качества лыжи оптимизированы благодаря применению технологии Titan, системы MOD Monic и новой интегрированной системы креплений M1.

Используемые технологии:

• Технология MOD MONIC. Результаты последних экспериментов показали, что определённые участки лыжи нуждаются в демпфировании сильнее других. Существует небольшая зона на поверхности лыжи, в которой наблюдаются наиболее интенсивные высокочастотные колебания. Именно в этом месте установлен модуль Monic. Точечная установка отдельного небольшого демпфера делает всю систему виброгашения MOD более лёгкой, добавляя лыже избыточную массу только там, где она необходима для улучшения ходовых характеристик.
  
• Технология MOD. Эта технология по праву считается произведение искусства в области создания горных лыж, что неоднократно доказано результатами независимых тестов и отзывами лыжников всего мира. В основе конструкции MOD лежит дополнительный сердечник из эластомера, выполняющий функции эффективного амортизатора и виброгасителя. Благодаря использованию эластомерного сердечника, инженерам К2 удалось добиться наилучших показателей мощи, эффективности, лёгкости управления и прощающего поведения лыжи, доступных на сегодняшний день. Наиболее эффективным способом подавления нежелательных вибраций лыжи является применение дополнительной массы. Ключевым моментом, обеспечивающим высокую эффективность технологии MOD, является количество дополнительной массы, её распределение и способ её применения. В отличие от систем виброгашения, представленных другими производителями, технология MOD от K2 не влияет на естественную гибкость лыжи и позволяет ей свободно работать во всех фазах поворота, в то время как дополнительный эластомерный сердечник поглощает нежелательные вибрации независимо от работы основного.
  
• Конструкция Titan Metal Laminate. Технология Titan является усовершенствованным вариантом конструкции Metal Laminate. Беглого взгляда на лыжи новой коллекции достаточно для того, чтобы понять идею этой конструкции. Часть титанала удалена с носа и хвоста лыжи с помощью большого количества маленьких отверстий, благодаря чему удаётся достичь значительного облегчения конструкции. Данная технология влияет только на массу лыжи – в процессе склейки сэндвича компаунд заполняет отверстия в листах титанала, сохраняя стабильность, жёсткость, устойчивость к возникновению нежелательных колебаний и высокие ходовые характеристики, традиционно присущие лыжам конструкции Metal Laminate.
  
• Прогрессивный боковой вырез. Прогрессивный боковой вырез позволяет обеспечить лыжам с увеличенной шириной талии универсальность, необходимую для катания в любых условиях. Благодаря использованию прогрессивного бокового выреза, инженерам K2 удаётся создавать лыжи с более широкой талией и, при этом, с более агрессивной геометрией. Стандартная теория предполагает, что боковой вырез является дугой окружности определённого радиуса, неизменного вдоль всей длины лыжи, от носа и до хвоста. Такая геометрия хорошо работает на лыжах с узкой талией, в то время как широкие лыжи с традиционной геометрией бокового выреза при уменьшении его радиуса становятся тяжёлыми в управлении, в особенности на сложном снегу. Прогрессивный боковой вырез имеет более сложную форму – его радиус постепенно уменьшается от хвоста к носу. В результате мы имеем уверенный и быстрый вход в поворот, который так важен при катании по жёсткому склону, в совокупности с более прощающим и менее агрессивным радиусом задней части лыжи, облегчающим сброс пятки на разбитом снегу и в целине.
  
• Сердечник из пихты/тополя
  
• Интегрированная система креплений MARKER M1. Система K2/Marker M1 – новейшая разработка сезона 2006/2007, устанавливающая новый стандарт качества и технологичности интегрированных систем крепления. Основой системы M1 являются направляющие из титанового сплава, интегрированные в конструкцию лыжи в районе грузовой площадки. Такая конструкция обеспечивает более надёжную фиксацию при меньшем количестве движущихся частей и меньших потерях при передаче энергии. Кроме того, поперечное расстояние между направляющими системы M1 на 30% больше, чем у других подобных систем, что увеличивает рычаг приложения усилия закантовки. Фиксированная пятка и плавающая головка крепления обеспечивают чёткую передачу энергии от ботинка к лыже, при этом сохраняя её естественную гибкость и работу в дуге. Установка креплений системы M1 предельно проста и не требует дополнительных усилий и инструментов. Тщательно рассчитанная конструкция и минималистический дизайн делают M1 лёгкой и мощной интегрированной системой с высочайшими рабочими характеристиками.
  
•